Diego Yriarte. Pero no es así. La balanza del ejercicio varía entre el dinero que pagaremos y el que nos quedara para reparar o equipar el barco a nuestro gusto.
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Si el barco de sus sueños es de madera no hay duda que usted es una persona soñadora y para no despertar con sobresaltos; mejor prevenir, y visitar el barco con un profesional con experiencia. Las reparaciones estructurales no son tan sencillas como en los barcos de fibra y tampoco abundan carpinteros con los conocimientos de antaño.
Un problema estructural es un buen motivo para descartar el barco. La sentina debería estar impecablemente seca, limpia, y no debería haber ni rastros de grietas alrededor de los bulones que sujetan la quilla, claro indicativo de varaduras. En lo posible, tampoco reparaciones. Evidentemente hemos de levantar todos los pisos y revisar la sentina.
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En los barcos de fibra los refuerzos estructurales forman una cuadrícula que ha de estar correctamente laminada al casco, al igual que los mamparos. Casi es preferible que no tenga electrónica para poder escogerla a gusto. Es muy importante revisar el estado del velamen y verlo en funcionamiento.
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